আমাদের কার্যক্রমসমূহ
যানজট হ্রাসে প্রাইভেট কার নিয়ন্ত্রণে নীতিমালা প্রণয়নের দাবি
ঢাকা শহরে প্রাইভেট কারে পাঁচ শতাংশ ট্রিপ হয় এবং এজন্য সড়কের সত্তর ভাগ জায়গা দখল করে রাখে। এরপরও ঢাকা শহরে প্রতিদিন শতাধিক নতুন প্রাইভেট কারের নিবন্ধন দেওয়া হয়। এছাড়া প্রাইভেট কারের বিনামূল্যে বা নামমাত্র মূল্যে পার্কিং ...
8th November, 2015

পরিবেশ বিপর্যরোধে গাড়িমুক্ত শহর গড়ার প্রস্তাব
শহরের একটি প্রচলিত ধারনা হচ্ছে উচু দালান আর প্রাইভেট কার থাকতেই হবে। এর বিপরীতে যদি এমনটি হয় যে, একুশ শতকের শহরগুলি হবে প্রাইভেট কারমুক্ত যেখানে উন্নত গণপরিবহন ব্যবস্থা থাকবে। মানুষ তার বাসা অথবা কর্মস্থল থেকে পাঁচ মিন ...
13th September, 2015

বিশ্ব কারমুক্ত দিবস ২০১৫ উদযাপন উপলক্ষ্যে যানজট হ্রাসে ব্যক্তিগত গাড়ি নিয়ন্ত্রণের আহ্বান
ঢাকা শহরে প্রাইভেট কারে পাঁচ শতাংশ ট্রিপ হয় এবং এজন্য সড়কের সত্তর ভাগ জায়গা দখল করে রাখে। এরপরও ঢাকা কোন ধরনের প্রতিদিন শতাধিক নতুন প্রাইভেট কারের নিবন্ধন দেওয়া হয়। এছাড়া প্রাইভেট কারের বিনামূল্যে বা নামমাত্র মূল্যে পা ...
21st August, 2015

হাঁটার প্রতিবন্ধকতা দূরীকরণে ফুটপাতে গাড়ি পার্কিং বন্ধ করা জরুরী
ঢাকার ৯৩ শতাংশ যাতায়াত গণপরিবহণ, হাঁটা এবং সাইকেলের মাধ্যমে হওয়া স্বত্তেবও আমাদের যাতায়াত ব্যবস্থা গড়ে উঠছে ব্যক্তিগত গাড়িকে কেন্দ্র করে। আমাদের দেশের প্রকল্পসমূহ গৃহীত হচ্ছে ব্যক্তিগত গাড়িকে উৎসাহিত করে। প্রতিদিন গড়ে ...
15th August, 2015

ফুটপাত ও সড়কের অবৈধ পার্কিং বন্ধে পদক্ষেপ গ্রহণের আহবান
রাজধানী ঢাকায় যানজটে বছরে প্রায় ২৩,০০০ কোটি টাকা অপচয় হয়। ঢাকা শহরে ব্যক্তিগত গাড়িতে মাত্র পাঁচ শতাংশ ট্রিপ সংঘটিত হয়ে থাকে। যাদেরকে প্রাধান্য দিতে গিয়ে যে সকল মাধ্যমে পঁচানব্বই শতাংশ সংঘটিত হয় সেগুলি উপেক্ষিত থেকে যাচ ...
8th August, 2015

যাতায়াত সংকট সমাধানে ফ্লাইওভার নয় সমন্বিত গণ-পরিবহন ব্যবস্থা চাই
পর্যাপ্ত পরিমাণ বাস, ট্যাক্সি, স্কুটার না থাকা, অধিকাংশ রাস্তায় রিকশা চলাচল নিষিদ্ধ থাকা, হাঁটার পরিবেশসহ নৈরাজ্যকর গণ পরিবহন ব্যবস্থাপনার কারণে অনেকে বাধ্য হয়ে প্রাইভেটকার ক্রয় করছে এবং ক্রমান্বয়ে ব্যবহার বৃদ্ধি পাচ্ছ ...
23rd October, 2013

যানজট হ্রাসে এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে ও ফ্লাইওভার নির্মাণ বন্ধ ও উন্নত গণপরিবহণ ব্যবস্থা চালুর দাবি
নিয়ন্ত্রণহীনভাবে প্রাইভেট কারের ব্যবহার ঢাকা শহরের যানজট সমস্যা বৃদ্ধির অন্যতম কারণ। উন্নতমানের গণপরিবহন ব্যবস্থা না থাকা এবং প্রাইভেট কার ক্রয় ও ব্যবহারে নানান সুবিধা প্রদান করায় মানুষ প্রাইভেট কার ব্যবহারে উৎসাহী হচ্ ...
23rd August, 2013

যানজট হ্রাসে পাবলিক বাসের সুবিধা বৃদ্ধি ও প্রাইভেট গাড়ি নিয়ন্ত্রণ জরুরি
যানজট হ্রাসে পাবলিক বাসের সুবিধা বৃদ্ধি ও প্রাইভেট গাড়ি নিয়ন্ত্রণ জরুরি   ঢাকার যানজট হ্রাসে পাবলিক বাসের সুবিধা বৃদ্ধি এবং প্রাইভেট গাড়ী নিয়ন্ত্রণে সঠিক পরিকল্পনা ও তার যথাযথ বাস্তবায়ন জরুরি। আজ সকাল ১১ টায় জ ...
2nd June, 2010

যানজট নিরসনে প্রাইভেট কার নিয়ন্ত্রণ ও গণপরিবহণ ব্যবস্থার উন্নয়ন করা হোক
যানজট নিরসনে প্রাইভেট কার নিয়ন্ত্রণ ও গণপরিবহণ ব্যবস্থার উন্নয়ন করা হোক   রাজধানীর সকল শ্রেনীর মানুষই প্রতিনিয়ত দুঃসহ যানজটের শিকার। আর যানজটের প্রধান কারণ গণপরিবহন ব্যবস্থার নৈরাজ্য ও অনিয়ন্ত্রিতভাবে প্রাইভেট ...
5th August, 2009