আমাদের কার্যক্রমসমূহ
নিরাপদ সড়ক নিশ্চিত করনে সমন্বিত উদ্যোগ গ্রহণের আহ্বান
আইনের কঠোর প্রয়োগ, চালক ও যাত্রী সচেতনতা বৃদ্ধি, যানবাহনের গতি নিয়ন্ত্রণ, মহানগরী ও সিটি বাস সার্ভিসের জন্য আলাদা নীতিমালা প্রণয়ন, পথচারী ও অযান্ত্রিক যানে নিরাপদে চলাচলের উপযোগী পরিবেশ তৈরি,  প্রতিযোগিতা করে গাড়ি ...
22nd September, 2020

বিআরটিএ কর্তৃক পূর্বনির্ধারিত ভাড়ার অতিরিক্ত ভাড়া আদায় ও যাত্রী হয়রানী বন্ধ কর
গণপরিবহন করোনাকালীন সময়ে ৬৬দিন বন্ধের পর চালু হওয়াতে আবারও দেখা দিয়েছে নৈরাজ্য। ভাড়া ডাবল, উপেক্ষিত যাত্রী সুরক্ষা, ১১ দফা শর্ত ভঙ্গ করে স্বাস্থ্যবিধি না মেনে চলছে বাস চালক, হেলপার ও যাত্রী। করোনাকালীন সময়ে মানুষের হাত ...
25th August, 2020

আদায়কৃত অতিরিক্ত ভাড়াই চাঁদার টাকার উৎস বাসে অতিরিক্ত ভাড়া আদায় ও যাত্রী হয়রানি বন্ধ কর
প্রতিটি রুটে পিক ও অফ-পিক সময়ে শর্ত অনুসারে পর্যাপ্ত পরিমাণে বড় বড় বাস চলাচল নিশ্চিত করা। রাস্তায় যাত্রী উঠানো নামানো ও বেপরোয়াভাবে বাস চালানো কমাতে বাসচালকদের বেতন ট্রিপ ভিত্তিক না করে মাসিক বেতনের ভিত্তিতে নিয়োগ দিতে ...
2nd November, 2019

‘যাতায়াতে সঙ্কট নিরসনে ৮০ শতাংশ মানুষ উপেক্ষিত’
ঢাকা শহরে ব্যক্তিগত গাড়ি করে ১০ শতাংশের নীচে ট্রিপ সংঘটিত হয়ে থাকে। তবে ব্যক্তিগত গাড়ির ব্যবহার বৃদ্ধি পেলে যানজট আরো বাড়বে একথা নিশ্চিত করেই বলা যায়। বর্তমানে যানজটের কারণে প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ কর্মঘন্টা নষ্ট হচ্ছে। জ্ব ...
26th October, 2019

যানজট, গণপরিবহনে অতিরিক্ত ভাড়াসহ নৈরাজ্য-অতিষ্ঠ নগরবাসী অতিরিক্ত ভাড়া নিয়ন্ত্রণসহ পর্যাপ্ত বাস চাই
যানজটে নাকাল সকলেই। তাছাড়া সাধারণ মানুষকে পাবলিক বাসের অভাবে দীর্ঘসময় অপেক্ষার পরেও জীবনের ঝুঁকি নিয়ে দৌড়ে লোকজনে ঠাসা বাসে উঠতে হচ্ছে। সেই সাথে অতিরিক্ত ভাড়া আদায়সহ ধারন ক্ষমতার অনেক বেশি যাত্রী নিয়ে বাসগুলো ঝুঁকিপূর্ ...
31st March, 2018

“বিনা ভাড়ায় পৃথক লেনে পাবলিক বাস দেয়া সম্ভব”
যানজট সংক্রান্ত কারণে বর্তমানে যে পরিমান ব্যয় হচ্ছে, তা দিয়ে বিনা ভাড়া পৃথক লেনে জনগনকে পাবলিক বাসের সুবিধা দেয়া সম্ভব। ঢাকায় ৬ শতাংশ মানুষ প্রাইভেট গাড়ী দিয়ে ৭৬ ভাগ সড়ক দখল করে আছে, তাই প্রাইভেটগাড়ী নিয়ন্ত্রণ করে সকল ...
24th February, 2018


পৃথক লেনে বিআরটিসির পর্যাপ্ত বাস স্বল্প মেয়াদে যাতায়াত সংকটের সহজ সমাধান
পৃথক লেনে বিআরটিসির পর্যাপ্ত বাসের মাধ্যমে স্বল্প মেয়াদে সহজে ঢাকার যাতায়াত সংকটের সমাধান করা সম্ভব। তবে এ লক্ষ্যে মোবাইল অ্যাপস মাধ্যমে যাত্রীর চাহিদা  নিধারণ, পৃথক লেন তৈরি এবং বিআরটিসির ব্যবস্থাপনা উন্নত করা প্ ...
28th June, 2016

পৃথক লেনে বিআরটিসির পর্যাপ্ত বাস স্বল্প মেয়াদে যাতায়াত সংকটের সহজ সমাধান
পৃথক লেনে বিআরটিসির পর্যাপ্ত বাসের মাধ্যমে স্বল্প মেয়াদে সহজে ঢাকার যাতায়াত সংকটের সমাধান করা সম্ভব। তবে এ লক্ষ্যে মোবাইল অ্যাপস মাধ্যমে যাত্রীর চাহিদা  নিধারণ, পৃথক লেন তৈরি এবং বিআরটিসির ব্যবস্থাপনা উন্নত করা প্ ...
28th June, 2016

যাতায়াত সংকট সমাধানে ফ্লাইওভার নয় সমন্বিত গণ-পরিবহন ব্যবস্থা চাই
পর্যাপ্ত পরিমাণ বাস, ট্যাক্সি, স্কুটার না থাকা, অধিকাংশ রাস্তায় রিকশা চলাচল নিষিদ্ধ থাকা, হাঁটার পরিবেশসহ নৈরাজ্যকর গণ পরিবহন ব্যবস্থাপনার কারণে অনেকে বাধ্য হয়ে প্রাইভেটকার ক্রয় করছে এবং ক্রমান্বয়ে ব্যবহার বৃদ্ধি পাচ্ছ ...
23rd September, 2013

ঢাকা ও পার্শ্ববর্তী এলাকায় পর্যাপ্ত বিআরটিসি বাস চালু করা হোক
নগরীর পরিবহন ব্যবস্থায় চরম নৈরাজ্য বিরাজ করছে। গণপরিবহনের তীব্র সংকট, ইচ্ছেমত ভাড়া আদায়, যাত্রীদের সাথে অশোভন আচরণ, গাদাগাদি করে যেতে বাধ্য করাসহ নানাভাবে যাত্রীরা হয়রানির শিকার হচ্ছে। ঘন্টার পর ঘন্টা দাঁড়িয়ে থেক ...
24th May, 2012

এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে জনদূর্ভোগ ও যানজট বৃদ্ধি করবে
ঢাকায় ১৮ হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে ২১ কিমি এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে মূলত প্রাইভেট গাড়ি ভিত্তিক অবকাঠামো হওয়ায় সাধারণ মানুষের কোন উপকারে আসবে না। ঢাকায় প্রাইভেট গাড়ীর মালিকানা ২ শতাংশের এবং এতে ৫% ট্রিপ চলাচলের ব্যবহার হয়, তাত ...
6th October, 2010

যানজট হ্রাসে পাবলিক বাসের সুবিধা বৃদ্ধি ও প্রাইভেট গাড়ি নিয়ন্ত্রণ জরুরি
ঢাকার যানজট হ্রাসে পাবলিক বাসের সুবিধা বৃদ্ধি এবং প্রাইভেট গাড়ী নিয়ন্ত্রণে সঠিক পরিকল্পনা ও তার যথাযথ বাস্তবায়ন জরুরি। গত ০২ জুন ২০১০ সকাল ১১ টায় জাতীয় প্রেসক্লাবের ভিআইপি লাউঞ্জে বুয়েটের ইউআরপি বিভাগ, পরিবেশ বাঁচাও আন ...
2nd June, 2010

যানজট নিরসনে অফিস সময়ে সড়ক চাই প্রাইভেট কারমুক্ত চাই হাঁটার সুব্যবস্থা ও নৈরাজ্যমুক্ত গণপরিবহন ব্যবস্থা সহজে-সুলভে-সর্বত্র যাতায়াতে চাই পর্যাপ্ত বাস
যানজট নিরসনে অফিস সময়ে সড়ক চাই প্রাইভেট কারমুক্ত চাই হাঁটার সুব্যবস্থা ও নৈরাজ্যমুক্ত গণপরিবহন ব্যবস্থা সহজে-সুলভে-সর্বত্র যাতায়াতে চাই পর্যাপ্ত বাস   ঢাকা শহরে যানজটে মানুষ অস্থির। ঘন্টার পর ঘন্টা মানুষের ...
22nd October, 2009

অনিয়ন্ত্রিত প্রাইভেট গাড়ী এবং পাবলিক পরিবহনের সীমাবদ্ধতা যানজট বৃদ্ধির কারণ
অনিয়ন্ত্রিত প্রাইভেট গাড়ী এবং পাবলিক পরিবহনের সীমাবদ্ধতা যানজট বৃদ্ধির কারণ   আকস্মিকভাবে ১৫ বছরের পুরাতন বাস বন্ধ করার প্রেক্ষিতে মানুষের দুর্ভোগ বৃদ্ধি পেয়েছে। পাবলিক বাস নিষিদ্ধ করা হলেও, যানজটের অন্যতম কা ...
31st August, 2009

হঠাৎ ভাড়া ও যাত্রী নির্যাতন বৃদ্ধিÑগণপরিবহনে নৈরাজ্য যোগাযোগ মন্ত্রী জবাব চাই
হঠাৎ ভাড়া ও যাত্রী নির্যাতন বৃদ্ধিÑগণপরিবহনে নৈরাজ্য যোগাযোগ মন্ত্রী জবাব চাই   সর্বস্তরের সাধারণ মানুষ প্রতিদিন অধিক বাস ভাড়া আদায় প্রতারণা ও নির্যাতনের শিকার, বিশেষ করে স্বল্প আয়ের মানুষ অতিরিক্ত ভাড়া বহন ...
21st July, 2009

লাগামহীনভাবে বাস ভাড়া বৃদ্ধি ও যাত্রী নির্যাতন বন্ধ কর
লাগামহীনভাবে বাস ভাড়া বৃদ্ধি ও যাত্রী নির্যাতন বন্ধ কর   উচ্চ ভাড়া আদায় অবিলম্বে বন্ধ করতে হবে, স্বল্প দুরত্বে যেতে অধিক ভাড়া আদায় করা, অযৌক্তিক ও স্বেচ্ছাচারীতার মাধ্যমে ভাড়া বৃদ্ধি করার প্রতিবাদ জানিয়ে এবং ল ...
17th July, 2009

গোলটেবিল বৈঠকে সরকারের প্রতি আহবান মানুষকেন্দ্রিক নগর পরিবহণ ব্যবস্থা গড়ে তুলতে বিদ্যমান নীতি সংশোধন করা প্রয়োজন
গোলটেবিল বৈঠকে সরকারের প্রতি আহবান মানুষকেন্দ্রিক নগর পরিবহণ ব্যবস্থা গড়ে তুলতে বিদ্যমান নীতি সংশোধন করা প্রয়োজন    নগর পরিবহণ ব্যবস্থার উন্নয়নে মানুষ এবং মালামাল কম খরচে, নিরাপদে, আরামদায়ক ও বিরতিহীনভা ...
23rd December, 2008

যানজট কমাতে ব্যস্ততম রাস্তায় পার্কিং নিষিদ্ধ করা দরকার
যানজট কমাতে ব্যস্ততম রাস্তায় পার্কিং নিষিদ্ধ করা দরকার   ইমারত নির্মাণ বিধিমালায় আবাসিক ও বাণিজ্যিক ভবনে পার্কিংয়ের জন্য যথাক্রমে ১২ ও ২৫ ভাগ জয়গা রাখার কথা বলা হয়েছে। এতে গাড়ী কেনার প্রবনতা ও সামাজিক বৈষম্য ব ...
6th December, 2008

সরকারের সহযোগিতা পেলে বাস যাত্রীদের সেবার মান বৃদ্ধি করা সম্ভব
সরকারের সহযোগিতা পেলে বাস যাত্রীদের সেবার মান বৃদ্ধি করা সম্ভব   সরকারের সহযোগিতা পেলে বাস ভাড়া কমানোসহ যাত্রীদের অন্যান্য সুবিধা নিশ্চিত করা সম্ভব। আজ সকাল ১১ টায় পরিবেশ বাঁচাও আন্দোলন আয়োজিত “বাস রুটের সংখ্য ...
29th May, 2008