আমাদের কার্যক্রমসমূহ
এসডিজি’র সূচক নির্ধারণে হাঁটা ও বাইসাইকেলকে অন্তর্ভূক্ত করার আহ্বান
স্বাস্থ্য, পরিবেশ, অর্থনৈতিক সমৃদ্ধি ও সমতা আনয়নে যাতায়াত ব্যবস্থায় হাঁটা ও বাইসাইকেল গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। হেঁটে ও বাইসাইকেলে চলাচলে কম জায়গা লাগে, জ্বালানীর প্রয়োজন পড়ে না, যাতায়াত খরচ লাগে না, ব্যাযাম হয় এবং ...
3rd August, 2015

স্বাস্থ্য, পরিবেশ ও অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং সমতা আনয়নে এসডিজি ১১.২-এ হাটা ও বাইসাইকেল অন্তর্ভূক্ত করতে পদক্ষেপ গ্রহণের আহবান
মিলেনিয়াম ডেভেলপমেন্ট গোল (এমডিজি) ২০০০-২০১৫ মেয়াদ শেষে সাসটেইনএবল ডেভেলপমেন্ট গোল (এসডিজি) ২০০১৫-২০৩০ অনুমোদিত হতে যাচ্ছে। এ বিষয়ে জাতিসংঘের অন্তর্ভূক্ত দেশগুলির সরকার প্রধানদের নিয়ে আগামী ২-২৭ সেপ্টেম্বর নিউ ইয়র্কে ব ...
1st August, 2015

নিরাপদ ও স্বাচ্ছন্দে হেঁটে যাতায়াতঃ আমাদের করণীয়
জ্বালানি নির্ভরতা হ্রাস, যাতায়াত খরচ কমানো, দূষণ নিয়ন্ত্রণে এবং সুস্থতার জন্য  হাঁটার গুরুত্ব অপরিসীম। ঢাকা শহরে গলি রাস্তা, ফুটপাত এবং রাস্তা পারাপারে পথচারীদের নানা প্রতবিন্ধকতার সম্মূখীন হতে হয়। যে কারণে পথচারী ...
15th February, 2015

পথচারীর জন্য ফুটপাত নেই, ফুটপাতের বর্তমান অবস্থা পরিদর্শন পদযাত্রা শেষে পবার অভিমত
যানজট, স্বাস্থ্য, পরিবেশ, জ্বালানী, অবকাঠামো সকল কিছু বিবেচনায় হাঁটা সবচেয়ে সুবিধাজনক যাতায়াত মাধ্যম। বিশ্বের উন্নত দেশসমূহে “হাঁটা প্রধান” যাতায়াত নীতি অনুসরণ করা হয়। বাংলাদেশেও “জাতীয় সমন্বিত বহুমাধ্যমভিত্তিক পরিবহন ...
27th November, 2014

স্বচ্ছন্দে ও নিরাপদে হাঁটার জন্য জেব্রাক্রসিং ফিরিয়ে আনুন
ফুটওভারব্রিজ দিয়ে রাস্তা পারাপার বৃদ্ধ, মহিলা, শিশু, শারীরিক প্রতিবন্ধী এবং মালামাল নিয়ে হেঁটে চলাচলকারীদের জন্য সহায়ক নয়। অথচ অনেকের পক্ষে অসম্ভব এই কাজটি না করলে ১ নভেম্বর থেকে ২৪ ঘন্টার জেল প্রদানের সিদ্ধান্ত গ্রহণ ...
14th October, 2014

ফুটওভারব্রিজ ব্যবহারে বাধ্য করা নয় পথচারীর নিরাপত্তায় জেব্রা ক্রসিং নিশ্চিত করুন
সাম্প্রতিক সময়ে পথচারীদের নিরাপত্তার অজুহাতে ফুটওভার ব্রিজ ব্যবহার না করার জন্য আইন প্রয়োগকারী সংস্থা কর্তৃক শারীরিক শাস্তি প্রদানের ঘটনা ঘটেছে। ঢাকা শহরে গড়ে প্রতিদিন গাড়ীর বেপরোয়া চালনায় ১জন পথচারী নিহত বা আহত হয়। গা ...
19th January, 2014

“আপনার শিশুকে হেঁটে স্কুলে পাঠান, হেটে যাতায়াত যানযট নিরসনে সহায়ক” শীর্ষক প্রচারণা কর্মসূচী
উপযোগী হাঁটার পরিবেশ ও মানসম্মত পাবলিক পরিবহন না থাকায় প্রাইভেট কারের উপর নির্ভরশীলতা বাড়ছে। বিশেষ করে ঢাকা শহরে হুইল চেয়ার, সাদা ছড়ি ও ক্র্যাচ ব্যবহারকারীদের চলাচলের জন্য সহায়ক কোন ব্যবস্থা নেই। এই পরিস্থিতি দুষ্টচক্র ...
22nd August, 2013

নিরাপদ ও স্বচ্ছন্দে হাঁটার পরিবেশ সৃষ্টিতে জেব্রাক্রসিং অঙ্কনের মাধ্যমে প্রতিবাদ
যাতায়াত ব্যবস্থায় পথচারীদের অগ্রাধিকার প্রদান সাপেক্ষে নিরাপদ ও স্বচ্ছন্দে রাস্তা পারাপারের জন্য ঢাকা শহরের সর্বত্র জেব্রা ক্রসিং নিশ্চিত করার মাধ্যমে নতুন বছরে হাঁটার অধিকার প্রতিষ্ঠা করা জরুরী। একই সাথে জনবান্ধবহীন ফ ...
31st December, 2010

নিরাপদ-আরামদায়কভাবে পায়ে হেঁটে চলাচলের সুব্যবস্থা চাই
নিরাপদ-আরামদায়কভাবে পায়ে হেঁটে চলাচলের সুব্যবস্থা চাই   ফুটপাত প্রশস্ত করা ও ছায়ার জন্য পর্যাপ্ত গাছ লাগানো ও সংরক্ষণ এবং আলোর ব্যবস্থা করা। শহরের সকল এলাকায় হাঁটার পরিবেশ তৈরি করা। রাস্তা পারাপারে কিছুক্ষণ ...
11th November, 2009

পার্কিং সমস্যা সমাধানে করণীয়” শীর্ষক মতবিনিময় সভায় বক্তাদের অভিমত পার্কিং সমস্যার দীর্ঘস্থায়ী সমাধানে পার্কিং ফি বৃদ্ধি ও প্রাইভেট গাড়ি নিয়ন্ত্রণ জরুরী
পার্কিং সমস্যা সমাধানে করণীয়” শীর্ষক মতবিনিময় সভায় বক্তাদের অভিমত পার্কিং সমস্যার দীর্ঘস্থায়ী সমাধানে পার্কিং ফি বৃদ্ধি ও প্রাইভেট গাড়ি নিয়ন্ত্রণ জরুরী   ঢাকা শহরে প্রাইভেট গাড়ির পার্কিং যানজট সৃষ্টির অন্যতম ...
16th November, 2008